在春运最困难时期，广州火车站广场及周边封路区域约5.7平方公里，最多时停留人数近40万，远超安全容量极限！

  在此情况下，打个踉跄都或许引发群死群伤事情，望不到尾巴的人龙，便是引爆地雷的导火索！十几个日夜，一万多名公安民警，会同兵士、武警官兵、预备役民兵以及治安员、保安员等捍卫力气，用血肉之躯“排雷”，“降龙”，奇观般化解一次次险情。拉得出、顶得上、压不倒、拖不垮，成了广州差人的真实写照。

  有安全捍卫专家觉得，广州警方此次立异采纳的操控、引导人群的战略战术行之有用，已具有作为全国应对公共危机“教科书”的条件。记者也得悉，公安部正准备将其向全国推行。

  镜头：1月31日21时20分，环市西路上，从公民路口到广园路口满是旅客。指挥部以为，东广场产生风险几率最大！铁马一块块增运，一块块涣散引导……

  战术分化：“网格管控”是应对滚滚人潮的最有用战术之一。1月28日，将广州火车站区域分为核心区、内围操控区、外围引导区3个管控区展开分流管控安保作业。1月31日，调整为7个。2月4日，扩展细分为9个，大幅度削减了中心区会集候乘旅客的人数。9大管控区中又灵敏分格。每格由民警、携铁马等障碍物组成阻隔墙，格内约5000旅客，逐格放人。

  威望点评：细化作业区域，涣散操控人流数量，减轻人流压力，清晰人流导向，强化管控效能。

  镜头：2月1日14时45分，火车站广场电信营业厅北侧。大股人流喷涌而出，两队公安民警及官兵缓慢交叉而入，在民警人墙引导下，人流顿如钟摆式(又名“摆渡式”)，哪边有空位就往哪边引导。

  战术分化：1月31日，2月1日、2日，广州站的旅客停留规模现已扩展至大败立交、解放路、流花路、公民北路、站南路、站前路，怎样放人梯次进场候车成为一个特大问题。指挥员们反复推敲，确认了合理战术：人们抵达大败立交、解放北路口、公民北路口、站前路口时，有的被引导进入环市路西面，有的进入环市路东面；有的被引导入东广场，有的被引导入西广场……哪边有空位就往哪边引导，敏捷变出大空间。

  镜头：环市路高架桥底，人流好像一条弯曲巨蟒，轿车、花岛等建筑物令人龙变形为“S”形。变形后人龙速度减缓。

  战术分化：警方使用支配铁马或许凭仗固定建筑物(如花岛、高架桥柱、交通阻隔带，乃至警车等)，指引人群由直线变为曲线,构成“S”形通道。其效果有二：一是使旅客的途径由短增加，削减人流压力；二是改动旅客的跋涉方向，人流由一块团体向前冲的“铁板金刚”化为个别，减缓人流速度，下降风险程度。

  镜头：好像铁板一块的人群中，数支深色“箭头”直去。这些都是广州特警，他们手拉手，倾力挤进人群，十几分钟后，奇特般呈现了一块块空位。

  成多个“箭形”交叉队形，强行楔入人群，翻开通道，构成人墙，如此数次，停留旅客群被成功切开为若干区块。民警再依据指令，分区逐块放行。防止了践踏等事端产生。

  威望点评：突击力气应循成建制、指挥靠前、遵循指令纵究竟横到边的准则，才干掌握先机。

  镜头：1月30日、2月1日、2日，旅客忽然蜂拥至火车站广场外围，屡次突破操控防地进入广场，警方紧迫投入许多捍卫力气，对停留旅客进行分段截流，视广场内旅客数量分批放跋涉场。

  战术分化：参照的是“放水理论”，一个方块相当于一个池塘，装满一个再装一个，放净一个再放一个。民警、穿茫茫人海，手拉手构成方块。广场内，军警密切合作，用铁马、阻隔栏屏蔽广场周边，用人墙对许多停留旅客进行交叉切割，将其分为数个网格。将停留旅客分段截流，视停留旅客的数量，分批放跋涉场。一起，先后启用临候点，防止了车站广场内旅客过度集合。

  其间还有多层人墙确保的战术，这是典型的血肉之躯护卫战，曾有8层厚的人墙被冲开。但民警顶住了强壮的冲击波，保住了旅客安全。

  威望点评：合理选用切割队形，把有限的警力资源投入到预订操控区域，及时下降和防止安全隐患。

  镜头：1月31日17时55分，局势高度危殆，指挥部决议开口子放人进候车室。随后小口逐步扩展，终究顺利完成分散。

  战术分化：军警排好一个马蹄阵形，四五层军警排成人墙，再有两排人墙成90度直角拱卫两旁。人墙面临旅客，慢步撤退，旅客渐渐跋涉。待人流跋涉速度怠慢并构成有序活动时，开端扯开小口放人。人墙中心现出一个口，一人、两人地放，这是“挤牙膏”，渐渐再把“喇叭口”扩展。渐进式放行的优点便是，操控节奏，既使人员构成活动，又能确保有人跌倒时警方能敏捷封口，将人第一时间救起。

  镜头：2月3日7时50分，公民北路段。一排军警手拉手缓慢向后移步，正面是大块人流。乘客迫面而来，民警步步撤退，整个脚步渐渐平稳下来。

  战术分化：可操控人群跋涉速度，当人群逐步别离，时机成熟时，民警适度甩手，并往两头撤离，施行监控。旅客此刻已被有用操控了速度与冲击力，削减了许多风险。

  战术分化：从1月26日开端，将广场对出的环市西路关闭操控，把内环路高架桥下路面改为临候区。1月31日开端，在环市西路省轿车站至大败立交路段、公民北路环市西路口至流花路口路段、站前路流花轿车站至站前横路路段等区域设置管控区，制止无关车辆进入。2月4日开端，将管控区规模扩展至解放北路大败立交至桂花岗路段。

  总评：应该说，在这场大仗、硬仗中，发明、施行了“八大战术”并发挥严重效果，足够体现了组成作战、协同合作的重要性。这次安保攻坚战中，出动并有用整合了公安民警、指战员、武警官兵、预备役民兵、治(保)安员等多种安保力气。在作业中，每次几百、上千力气的调集换防，都是有组织的多警种多方力气联合作战。若不是各种安保力气密切合作、同舟共济，如此艰巨的使命是难以完成的。所以，解放思想，立异办法，一定实效，是本年春运安保作业取得成功的确保。（记者 陈翔、刘旦 通讯员 张毅涛、陈立雄、龚文武、刘志斌、闫岳 龚宣/图）