4月20日，2015上海国际车展在上海国家会展中心拉开序幕。本次车展吸引了来自全球18个国家和地区的近2000家企业参展，展出整车1343辆，其中新能源车103辆，概念车47辆。今年上海车展与以往最大的不同是取消车模展示。没有了车模的车展，商家为吸引眼球，奇招频出。

  梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart四大品牌，共计46款车型绽放车展。

  作为运动SUV车型的前瞻理念，GLCCoup概念车在车展当日全球首发，完美展现了新豪华主义设计风格与汽车工艺的结合；而无人驾驶概念车F015LuxuryinMotion也震撼亮相，开启了人们对第三类生活空间的前沿预想。作为奔驰国产阵容的新生力量，天生无畏的国产GLASUV在万众期待中耀目上市，带来不一样的功率调校和更优配置选择的GLA200、GLA2204MATIC以及GLA2604MATIC，共计5款车型，全面契合中国消费者的实际驾乘需求。

  同步上市的还有全新长轴距C200L4MATIC轿车及运动轿车（售价均为人民币39.98万元）。携同首次在中国亮相的全新国产标准轴距C级车运动版以及其他长轴距车型，进一步扩充了国产阵容，再加上舒适惬意的C200旅行轿车的首次亮相，令C级车家族成为拥有极为丰富选择的强劲车系，相信未来必将为一直表现优异的C级车家族注入新的市场动力。牛毅

  在北京现代全新途胜安全概念展示区，一辆全新途胜的安全概念切割车吸引了众多消费者观看和讨论。同时展出的还有超高张力钢板、冲撞实验评测结果、DH安全技术介绍展示物及TSP+车身标志等，强调了全新途胜在安全方面的突出优势。

  当天，北京现代展台还有一位大明星光临，他就是现代汽车集团首席设计师彼得希瑞尔，他在现场与大家伙儿一起来分享了全新途胜的设计理念以及这款车对于北京现代的战略意义。

  车展上，北京现代全新SUV车型全新途胜正式亮相。从外观上来看，全新途胜仍然采用现代汽车近年来一贯的“流体雕塑2.0”家族化设计，整体外形更硬朗，设计风格更成熟稳重。六边形格栅及白色灯眉+透镜LED近光灯设计使全新途胜的前脸显得神采奕奕，车身侧面线条刚劲有力，动感造型的五幅式轮毂为全新途胜增添不少运动气息。

  值得一提的是，途胜作为北京现代第一款SUV车型，自2005年上市至今，以稳定的品质和可靠性能，十年间累计销售42万辆，在国内拥有庞大的市场保有量和用户基础，成为SUV市场的常青树。而全新途胜的命名，不仅体现出历史传承感，也代表着途胜的优异品质和良好口碑将在这款新车型上得到延续。王智良

  一汽-大众奥迪以“科技创见未来”为主题，携旗下3款全球首发车、7款亚洲首发车和1款中国首发车等共计20余款车型组成的强大产品阵容，全方位展现了奥迪领先的科技和创新的设计。

  其中，全球首发的奥迪A6Le-tron为中德双方专为中国市场联合研发的新能源车型，它采用插电式混合动力系统，每百公里平均油耗仅为2.2升。

  2012年在北京车展全球首发的奥迪A6Le-tron概念车，明确了国产奥迪e-tron的发展趋势。2013年推出的奥迪A3Sportbacke-tron是奥迪品牌首款正式量产的e-tron车型。此次上海车展，奥迪Q7e-tron2.0TFSIquattro和奥迪A6Le-tron双双首发，表明奥迪在新能源车领域拥有强大的体系能力和雄厚的研发实力，e-tron车型已开始向各个细分市场横向扩展。

  上海通用汽车举办了主题为“创领2020上海通用汽车之夜”活动,发布了“2020战略”的同时，滚动发布了2016~2020年“绿动未来”战略五年规划。

  市场层面，2020年上海通用汽车将实现在国内乘用车市场占有率超过10%；产品方面，2016~2020年，将每年推出超过10款全新或改款产品。面对席卷行业的新能源与新技术浪潮，将全面实施电气化技术；制造体系上，将以“智慧制造”为驱动，积极打造绿色智慧制造系统。面对市场和消费的人需求的快速变化，上海通用汽车将继续创新业务模式，并重点打造包括车联网、汽车电商、汽车金融、二手车和个性化定制服务在内的多项创新业务模式。

  上海通用汽车还滚动发布了2016~2020年“绿动未来”五年规划和目标。未来5年推出13款新发动机，9款新变速箱，产品“更性能、更节能、更智能、更环保”；2020年产品平均油耗在目前基础上再降低25%~30%，性能平均提升11%，单车能耗与单车水耗5年下降10%，单车废水排放下降8%。发展150家“绿色供应商”，每年新增70~100家“绿色经销商”，每年降低3%物流供应链碳排放。

  除此之外，雪佛兰全新迈锐宝、概念车CHEVROLET-FNR、别克Avenir概念车，新生代运动轿车威朗、凯迪拉克全新CT6也与观众见面。包涛

  丰田汽车公司携手一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司，展出丰田在中国的全新力作搭载了首次在日本以外地区现地研发、生产的混合动力总程的“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎”以及全线主力车型。

  两车以TMEC为中心，与中国的合资公司的研发中心、供应商一起，在海拔4000米以上的高原、中国北方的严寒地带等严酷环境下进行了无数的试验，克服了无数困难后，专门为中国市场研发出的车辆。

  丰田在整个世界范围内首次实现了混合动力核心零部件，即电池、逆变器、驱动桥的国产化。中国的年轻技术人员历经辛劳，在短时间内完成了从零开始的混合动力研发。

  这两辆由中国员工专门为中国消费者亲手研发、生产的混合动力车，是一次可完全与第一代普锐斯的研发相媲美的技术创新。

  为了让更多中国消费者喜爱丰田油电混合双擎动力技术，自去年开始，丰田以“我有双擎步步向前”为核心沟通概念，通过线上互动与线验，开展了大规模的市场推广活动，并力邀男神张震与女神高圆圆担当推广大使。王智良

  广汽传祺国际新派SUV传祺GS4（FOUR）在上海世博中心中国船舶馆领航上市，推出搭载200T发动机的8款车型，价格的范围9.98万元~14.68万元。

  传祺GS4基于国际动力总成技术发展新趋势，在国内率先通过技术创新，提前让中国消费者享受到世界级的先进动力技术。全新传祺第二代200T发动机搭配7速G-DCT手/自一体变速箱白金组合，应用世界最先进的GCCS燃烧控制专利、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器等46项先锋技术，并在设计、工艺及材料三大方面做了全方位的创新与优化，具有大扭矩、低油耗、静音的优势。200T发动机还主配了中高端车型才配备的Start-Stop发动机启停技术，智能判断多达37种启停触发条件，大大降低油耗，实现同级最低的6.3L百公里综合工况油耗。

  传祺GS4拥有1852mm同级最宽车身，并通过空间最大化人机布局设计，将A柱及前排踵点前移、后排H点适量后移，更有效地利用2650mm的超长轴距实现内部空间同级最大化，后排空间头部及腿部均高达980mm，最大限度地保证后排乘坐空间。包涛

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